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         料仓双置式振动疏通卸料机,引进德国技术,料仓内置高频振动衬板,高效疏通料仓结拱堵塞,杜绝料仓结堵续堵,彻底解决物料粘结挂壁,层层堆积形成仓容减小造成的堵塞…同样适用于溜槽以及导料槽不同工矿条件下的疏通卸料…
料仓双置式振动疏通卸料机,致力于解决煤仓/料仓/结拱/堵塞/破拱/疏通/排料等技术难题,替代空气炮解决溜槽结拱堵塞/煤仓结拱堵塞/原煤仓结拱堵塞/混煤仓结拱堵塞/缓冲仓结拱堵塞/料仓结拱堵塞/原料仓结拱堵塞/装车站结拱堵塞等疏通排料技术难题...

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The double-set vibrating dredge-unloader of the silo, the introduction of German technology, the built-in high-frequency vibrating lining plate of the silo, the high-efficient dredging of the silo arch blocking, the stop of the silo blocking, the complete solution of the material bonding hanging wall, pile up layer by layer to form the blockage caused by the reduction of bin capacity... also applicable to the chute and the chute under different conditions of dredge discharge..
The double-mounted vibrating dredger is dedicated to solving a series of technical problems, such as coal bunker/silo/arching/clogging/arch-breaking/dredging/discharging, etc. , replace air cannon to solve the difficult technical problems of clearing and discharging materials, such as chute arching blocking/coal bunker arching blocking/raw coal bunker arching blocking/mixed coal bunker arching blocking/buffer bunker arching blocking/raw material silo arching blocking/loading station arching blocking etc. .
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  秉承菲亚特动力科技创新性多动力源、模块化、多应用和智能化的4.0多动力源概念发动机设计,Cursor X 成为久负盛名的2020优秀设计奖获奖作品之一。


  由Eero Saarinen(埃罗·沙里宁)、Charles(查尔斯)和Ray Eames(雷·伊姆斯)于1950在芝加哥创立,现由芝加哥 Athenaeum(雅典娜博物馆)管理:由建筑和设计博物馆联合建筑艺术设计和城市研究欧洲中心创立,优秀设计奖依然是全球设计杰作方面最悠久最受推崇的奖项。


  Cursor X自Tech Day 2018(2018 技术日)首秀,就作为一个标志,代表着菲亚特动力科技对创新的解读:“专为地球设计”的发动机设计。由菲亚特动力科技团队与凯斯纽荷兰工业集团设计中心联合开发,Cursor X具备四个识别度极高的维度(四个以M开头的英文单词),并以此定义了未来动力系统结构、逻辑和操作模式形态的四个主要特色。


  1、多动力源: 任何动力源,任何任务


  无论是基于天然气内燃机、氢燃料电池发电还是蓄电池存储能量,Cursor X 的设计均可调整以提供最适合客户业务和任务的解决方案。


  2、模块化: 一台发动机,实现性能定制


  该多动力源概念发动机设计尺寸与内燃机尺寸相同,采用模块化结构,可轻松组装、集成在车辆上、易于维修并完全可扩展。


  3、多应用: 无尽的可能性


  由于其广泛的适配性,Cursor X可为牵引、辅助系统、器械等提供动力,同时可为任何类型的工业用车辆或机器提供动力输出——从货车到公共汽车、从小型推土机到履带式挖掘机、从专用拖拉机到大型联合收割机。


  4、智能化: 开创新时代


  该动力源概念引擎的设计具备智能升级功能,并为进一步的硬件和软件设计开发提供大量关键信息。它配备处理器和传感器,以识别异常情况、分析磨损情况并预测维护需求。

 


 


  “我们十分自豪荣获2020优秀设计奖”,凯斯纽荷兰工业集团设计中心负责人David Wilkie说到。“设计一款概念发动机真的是一件很特别的事。这完全颠覆了我们所了解的发动机。我们通过创造一种简洁的机器人式外观来反映出其中蕴含的技术。我们受互联技术的启发,采用了无线策略并将之运用于发动机管理。既美观又实用。该奖项印证了我们的概念构建工作,以及我们以创新理念来照亮前途的‘达芬奇式’执着。利用Cursor X,我们可以调整动力系统解决方案,以实现针对每个任务、每辆车和每台机器独一无二的设置。得益于其模块化设计,Cursor X已准备好成为每项任务的主角,引领下一个时代。”


  “我们独一无二‘专为地球设计’的发动机设计得到2020优秀设计奖评委团的认可,我们兴奋不已”, 菲亚特动力科技品牌资产、可持续发展和文化传承经理Egle Panzella(艾戈勒.潘泽拉)说道。“不难想象,未来发动机会成为外部车身的一部分,所以它不仅应性能强悍,还应造型美观。Cursor X就 是一种新型动力系统装置,能够使用所有可用能源,尤其是可持续能源。Cursor X可以完全依靠电池电力运行。它还能作为天然气插电式混合动力系统,若使用氢燃料电池,您还能完成800公里续航里程的长途重载任务。”


  从 2020 年 12 月开始,菲亚特动力科技的 Cursor X 动力源概念发动机设计在都灵 Green Pea(绿豌豆)永久展出,Green Pea(绿豌豆)是全球首家绿色零售园,菲亚特动力科技是其主要合作伙伴之一。


  (本文来自菲亚特动力科技)


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